Domagają się wyłączenia dyrektor od inwestycji z planowania drogi

FLESZ - E-papieros zagraża zdrowiu, niszczy układ krążenia. Naukowcy udowadniają i przestrzegają

Radna Teresa Cabała skierowała pismo do prezydenta Ludomira Handzla oraz do wiadomości przewodniczącej RM Iwony Mularczyk, wojewody Piotra Ćwika i marszałka Witolda Kozłowskiego.

„Istnieje prawdopodobieństwo konfliktu interesu prawnego. Budzi to wątpliwości, co do bezstronności dyrektora Wydziału Inwestycji” - zaznacza radna Teresa Cabała w piśmie skierowanym do Ludomira Handzla. I dodaje, że o takiej sytuacji informowali już w marcu tego roku przedstawiciele Sądeckiej Izby Gospodarczej. O konflikcie interesów mówił również Ryszard Florek, prezes Fakro, który wraz z fundacją Pomyśl o Przyszłości zaproponował także swój wariant drogi. Jego koncepcja tzw. Węgierskiej Bis 2 przebiega około 60 metrów od małego osiedla kilku domów jednorodzinnych. Wśród nich jest dom Marty Poremby.

- Nie przypominam sobie, aby Komisja Rewizyjna obradowała nad taki problemem, a tym bardziej zajmowała jakieś stanowiska. Pismo sygnowane przez radną Cabałę jako przewodniczącą Komisji rewizyjnej jest nadużyciem – wyjaśnia oburzony radny Józef Hojnor, wiceprzewodniczący Komisji rewizyjnej. - Radna się kompromituje, bo żadne postępowanie, o którym mowa w jej piśmie, nie jest prowadzone w urzędzie miasta. Inwestycja jest prowadzona przez Wojewódzki Zarząd Dróg, a pieniądze pochodzą od marszałka. Więc wzywanie tej pani, która tam mieszka, a przy okazji pracuje w urzędzie miasta, jest nieporozumieniem – dodaje.

Przypomnijmy, konflikt między prezydentem nowego Sącza a prezesem Fakro odbił się szerokim echem i dotarł do władz województwa. W związku z tym, że inwestycję realizuje Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego i podlegający mu Wojewódzki Zarząd Dróg, marszałek Witold Kozłowski zaprosił na wtorek (29 października) do Krakowa obie strony. Warto dodać, że koncepcję UM Nowego Sącza tzw. wariant C popierają sąsiednie gminy: Chełmiec i Podegrodzie oraz jest on zgodny z planem rozwoju spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.