Gmina Limanowa. Konsultacje w sprawie modernizacji linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz. Mieszkańcy mają głos

FLESZ - Zima nie odpuszcza

Jan Skrzekut, wójt gminy Limanowa, informuje, że konsorcjum firm realizujące prace projektowe dla spółki PKP PLK S.A. zwróciło się do urzędu gminy z prośbą o uzgodnienia inżynieryjne w sprawie wiaduktów i mostów (kolejowych i drogowych), które miałyby powstać na modernizowanej trasie.

- Uzgodnienia te dotyczą kilku miejscowości w naszej gminie, a konkretnie Mordarki, Pisarzowej, Męciny i Kłodnego - wylicza.

Ponieważ urząd gminy nie uzyskał zgody na opublikowanie na swojej stronie internetowej zaproponowanych przez konsorcjum rozwiązań, można się z nimi zapoznać jedynie na miejscu -u zastępcy wójta lub sekretarza gminy.

- Chcemy pomyślne sfinalizować ten etap inwestycji, dlatego to dobry moment, żeby wyjaśnić wszelkie kwestie sporne mogące budzić obawy mieszkańców lub też sprawy, które wymagają korekty- wyjaśnia Jan Skrzekut.

Potrzeba takich wyjaśnień może się pojawić chociażby w przypadku Męciny, a więc miejscowości, w której modernizacja linii kolejowej oznacza konieczność wyburzenia 15 domów.

- Nie wszyscy są zadowoleni z takiego obrotu spraw, i na początku było sporo sprzeciwów - mówi sołtys Stanisław Smęda.

Swoje spostrzeżenia i ewentualne wnioski można zgłaszać do 12 lutego. Po tym terminie, spółka PKP PLK w razie konieczności będzie się ustosunkowywać do przypadków, które nie zostały zgłoszone przez mieszkańców.

Modernizacja starej linii i budowa nowego połączenia

Modernizacja istniejącego już połączenia Chabówka - Nowy Sącz będzie miała szeroki zakres. Mowa tutaj m.in. o dostosowaniu parametrów linii do standardów Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Konieczna będzie w tym wypadku budowa tuneli o łącznej długości około 6 km oraz 2 km estakad. Istniejące już obiekty zostaną przebudowane, zaś przejazdy zmodernizowane.

Z kolei 58 kilometrowa linia kolejowa Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna (znana powszechnie jako „linia Podłęże – Piekiełko”), ma usprawnić ruch pasażerski i towarowy w relacjach Kraków – Zakopane i Kraków – Nowy Sącz. Jej budowa skróci także odległość i czas przejazdu pociągów na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne. Kolejną korzyścią z uruchomienia tego połączenia ma być również odciążenie części linii towarowych na Górnym Śląsku.

Pobierz bezpłatną aplikację Nasze Miasto i bądź na bieżąco!

Aplikacja jest bezpłatna i nie wymaga logowania. Oprócz standardowych kategorii, z powodu panującej epidemii, wprowadziliśmy zakładkę "koronawirus", w której znajdziesz wszystkie aktualne informacje związane z epidemią.