Nowy Sącz: Instruktorzy jazdy nie mają ochoty... do nauki

Na razie instruktorzy szkół jazdy nie przejawiają chęci, by doskonalić umiejętności. Tymczasem jeśli za efekt ich pracy brać wyniki kursantów zdających egzaminy na prawo jazdy - to nie mają się czym chwalić.

- Po wprowadzeniu 19 stycznia tego roku nowych zasad egzaminu teoretycznego, zdaje go zaledwie około 30 procent przystępujących - opowiada Wiesław Kądziołka, zastępca dyrektora Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Nowym Sączu. Podobnie jest w MORD w Tarnowie, odrobinę lepiej w Krakowie.

Według Kądziołki, głównym powodem jest nieprzygotowanie kursantów do czytania pytań ze zrozumieniem i bardzo szybkiego reagowania, takiego, jakie jest niezbędne w prowadzeniu pojazdu na drodze.

- Wciąż słyszymy od ludzi, że trzech tysięcy pytań nie da się wykuć, a dawne dwieście jakoś się udawało - mówi Kądziołka. - To wskazuje, że wielu instruktorów nie uczy, jak zachować się w konkretnej sytuacji na drodze, a zaleca wykucie pytań bez zrozumienia.

Waldemar Olszyński, dyrektor sądeckiego MORD, także krytykuje "wkuwanie" pytań i odpowiedzi. Uważa, że zasady egzaminowania, które obecnie obowiązują, zapobiegają takim praktykom. - Kierowca ma na drodze myśleć, przewidywać i szybko reagować - podkreśla Olszyński. - Bez tego posiadacz prawa jazdy staje się "licencjonowanym wytwórcą wypadków". Potwierdza to wiele policyjnych doniesień. O wypadkach powodowanych przez młodych kierowców czytam też coraz częściej w waszej gazecie.

- Dawniej instruktorem nauki jazdy zostawało się dożywotnio, ale by zyskać ten status, trzeba było posiadać przynajmniej 4-letnie doświadczenie kierowcy zawodowego, i to udokumentowane świadectwem pracy - tłumaczy Wiesław Kądziołka. - Teraz wystarczy mieć przez trzy lata choćby amatorskie prawo jazdy, przejść odpowiedni kurs i zdać egzamin - i już można szkolić przyszłych kierowców. Do bardzo odpowiedzialnej pracy często trafiają więc osoby przypadkowe.

Na naszych ulicach widać mnóstwo pojazdów z tablicą "L" i często widać, że instruktorzy nie patrzą, co robi kursant. Gdy on jedzie, oni rozwiązują krzyżówki, czytają gazety lub bawią się grą na smartfonie.

- Instruktorzy szkół jazdy byli do tej pory nieweryfikowalni - mówi Kądziołka. - Dlatego wielu określanych jest "marcinkami" od przysłowia głoszącego, że "uczył Marcin Marcina, a sam głupi jak świnia".

Jeden z instruktorów nauki jazdy, wyznaje anonimowo, że na szkolenie wymagane ustawą nie idzie, bo, jak wielu kolegów, liczy na... zmianę ustawy. Spodziewa się też obniżenia progu punktowego podczas egzaminu dla kursantów z obecnych 68 punktów do 60.

Ustawa określa, że instruktor szkoły jazdy musi do 7 stycznia przedłożyć we właściwym starostwie zaświadczenie o ukończeniu szkolenia, by uzyskać przedłużenie uprawnień na kolejny rok. W Ośrodku Szkoleniowym Piotra Litwińskiego w Tęgoborzy w tym roku pojawiło się zaledwie 50 instruktorów szkół jazdy. W ośrodku w Krakowie było ich 55.

Czego się uczą

Kamil Pijanowski - szef Ośrodka Szkoleniowego Litwiński w Tęgoborzy: Coroczne szkolenie instruktorów szkół jazdy obejmuje 10 godzin teorii, 2 godziny zajęć na drodze i placu manewrowym oraz 2 godziny omawiania błędów. Instruktor ubiegający się o prolongatę uprawnień na wyższe kategorie prawa jazdy ma zajęcia o godzinę dłuższe dla każdej kategorii oraz dodatkową godzinę na omawianie błędów. Dla dopiero chcących zo-stać instruktorami nowością jest, że uprawnienia mogą zyskać tylko w województwie, w którym są zameldowani. Pracować będą mogli na terenie całego kraju.

Codziennie rano najświeższe informacje, zdjęcia i video z regionu. Zapisz się do newslettera!