Zagrożona droga z Nowego Sącza do Krakowa

Czynne od lat osuwisko powoduje systematyczne tąpnięcia fragmentów zbocza. W opinii geologów jest nie do zatrzymania. - Tej drogi nie powinno tam być, ale skoro jest, to nie mamy innego wyjścia, jak doraźnie ratować sytuację - mówi dyrektor Jacek Gryga z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Po ostatniej powodzi na krętej drodze co kilka dni pojawia się ekipa drogowców, która łata pęknięcia w asfalcie i uzupełnia wyrwy w poboczu "zjadanym" przez osuwisko. - To syzyfowa praca, ale jedyną alternatywę stanowi budowa nowej drogi omijającej Just szerokim łukiem. To byłaby bardzo kosztowna inwestycja - dodaje dyrektor Gryga.

Nie ma co mówić o pieniądzach, skoro brak pomysłu, którędy - poza Justem - połączyć Sącz z Krakowem. Co zatem będzie, jeśli serpentyny runą w dół tak jak kilka dni temu fragment drogi po drugiej stronie jeziora (odcinając Nowy Sącz od Gródka nad Dunajcem)? - Takie zagrożenie istnieje, dlatego monitorujemy sytuację cały czas - zapewnia Gryga.

Niebezpieczeństwo zniszczenia drogi widzą kierowcy i mieszkańcy okolicznych miejscowości. "Po ostatnich opadach góra dosłownie leci na oczach wszystkich, skutkiem czego są pęknięcia asfaltu i zapadanie się jezdni na serpentynach. Co parę dni drogowcy łatają drogę, aby była przejezdna, ale po dwóch, trzech dniach sytuacja się powtarza i droga znów pęka, za każdym razem coraz widoczniej" - pisze w liście do redakcji Dorota Lebda zamieszkała w pobliżu Justu. Nasza Czytelniczka narzeka na wzomożony ruch tirów rozjeżdżających zbocze.

"Czasem mam wrażenie, że mknie ich przez Just więcej niż osobówek. Przecież w ciągu 10 minut przejeżdża przez Just co najmniej 10 takich kolosów. Czy panowie zarządzający główną drogą krajową czekają na to, aby Just zjechał całkowicie do jeziora?" - pyta autorka listu. - W razie katastrofy można korzystać z objazdu Tęgoborze - Świdnik - Wronowice - zauważa Adam Czerwiński, dyrektor PZD w Nowym Sączu. To niedawno ukończona droga powiatowa. Nie przystosowana jest jednak do ruchu najcięższych pojazdów. Jeśli zbocze popłynie, tiry będą jeździć do Nowego Sącza przez zakopiankę.