Budowa obwodnicy Chełmca coraz bliżej terminu zakończenia prac. W sierpniu przejedziemy nową drogą?

Od 16 grudnia 2022 roku do 15 marca tego roku trwała kontraktowa przerwa zimowa na większości budów w województwie małopolskim, których inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. W tym czasie były jednak prowadzone prace na wszystkich kluczowych inwestycjach.

- Tej zimy krakowski oddział GDDKiA prowadził prace na ponad 83 kilometrach nowych dróg w Małopolsce. Stopień zaawansowania ich budowy jest różny, jednak w każdym przypadku wykonawcy zdecydowali się na kontynuowanie prac podczas kontraktowej przerwy zimowej i nie korzystali z prawa do wstrzymania robót - zaznacza Kacper Michna, specjalista ds. komunikacji społecznej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

Na tyle na ile pozwalała pogoda, prace prowadzone były także przez konsorcjum firm Swietelsky Rail Polska i Swietelsky AG Austria na DK 28 w Chełmcu. Tutaj jednak przerwa zimowa jest nieco dłuższa, bo potrwa do 31 marca.

- Wykonano nasypy, ściany oporowe oraz pale pod ekrany akustyczne. Budowano kanalizację deszczową i przebudowano sieć energetyczną wysokiego napięcia. Dzięki prowadzeniu prac w zimie przygotowano wcześniej niż planowano wszystkie ustroje nośne mostów - wylicza Michna.

Planowany termin oddania obwodnicy do użytkowania to koniec lipca 2023 tego roku. Inwestycja warta jest prawie 50 mln zł.

- Krótki, bo o długości jedynie 1,4 km, odcinek obwodnicy Chełmca, ma ogromne znaczenie dla poprawy warunków drogowych w okolicy Nowego Sącza. Ten fragment DK28 będzie uzupełnieniem północnej obwodnicy Nowego Sącza i pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Chełmca - dodaje rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA.

Ceny samochodów elektrycznych zaczynają spadać